Bulletins S-52

NOTE : tous les changements décrits dans les Bulletins de la S-52 sont de fortes recommandations et ne se substituent PAS aux normes ou spécifications y relatives de l’OMI, de l’OHI ou de l’IEC.

PB1 - S-52-CPB-N° 1 : Codage S-57 des FSPT/USAG (CSMWG14 Action 31)
Dans de très rares cas, la limite d’une profondeur (DEPARE) ou d’une zone draguée (DRGARE) peut coïncider exactement avec la limite d’une cellule. Les nations qui réalisent le codage devraient être conscientes que dans ce cas, une rupture ou un trou apparaîtront dans l’isobathe de sécurité le long de cette partie de la limite de la cellule. Il convient de noter que les alertes ou indications seront toujours générées pour les DEPARE ou DRGARE dans ce cas.

PB2 - S-52-CPB-N° 2 : Nouvelle procédure conditionnelle pour les symboles (CSP) de la S­52 pour les EPAVES (CSMWG14 Action 32)
L’édition 3.3 de la Bibliothèque de présentation comprend des modifications à la CSP pour les épaves. Comme les profondeurs des pétroliers ont augmenté ces dernières années pour atteindre 35 mètres, cette CSP ne tient pas compte de la CATWRK = 1 (non-dangereux). Lorsqu’aucun attribut VALSOU n’est fourni, la nouvelle CSP calcule à présent une valeur pour l’attribut VALSOU à l’aide de la formule contenue dans la M-4, B-422.7 (version originale). Il a été suggéré par le CSMWG qu’un meilleur codage des épaves (incluant l’alimentation de l’attribut VALSOU lorsque possible) devrait relever de la responsabilité des SH chargés du codage. Les codeurs d’ENC seront encouragés à fournir une estimation de la profondeur ou de la distance de sécurité pour toutes les épaves.

PB3 - S-52 CPB-N° 3 : zones de profondeur linéaire (CHRIS17 Action)
Suite à la publication de la nouvelle édition 3.3 de la Bibliothèque de présentation de la S-52 en mars 2004, les fabricants d’ECDIS avaient jusqu’au 1^er janvier 2006 pour commencer à appliquer la Bibliothèque de présentation révisée. En raison de la découverte d’une erreur dans la CSP détectant l’isobathe de sécurité, le CHRIS17 (en 2005) a convenu de reporter la mise en œuvre de la Bibliothèque de présentation à jour au 1^er janvier 2007 puisque la correction de la CSP concernée devait être disponible fin 2006. Pour le moment, le codage des zones de profondeur linéaire (DEPARE) sera poursuivi afin d’alimenter les ECDIS sur le terrain, qui ne sont pas encore à jour de la nouvelle méthode de détection. Une nouvelle date de fin du codage des zones de profondeur linéaire sera transmise par le BHI en temps opportuns.

PB4 - S-52-CPB-N° 6 : Présentation des feux de crue, des bandes lumineuses et des points lumineux
L’édition 3.3 de la Bibliothèque de présentation de la S-52 (mars 2004) et l’édition 3.4 (janvier 2008) ne présentent pas les feux de crue, les bandes lumineuses ou les points lumineux (CATLIT 8, 9 et 11 respectivement).

PB5 - S-52-CPB-N° 7 : « Chart 1 » : fichiers et images corrigés
La Bibliothèque de présentation de l’OHI pour ECDIS (Annexe A de la S-52 Appendice 2) comprend, dans son édition 3.4 (janvier 2008), des fichiers de données nommés « Chart 1 » ainsi que des copies par ordres alphabétique et numérique de l’ensemble des objets. A la faveur de leur utilisation dans la pratique, plusieurs erreurs mineures ont été détectées dans les fichiers de données « Chart 1 » ainsi que dans les captures d’écran comprises dans la Partie I de l’édition 3.4 de la Bibliothèque de présentation.

PB6 - S-52-CPB-N° 8 : Placement à distance égale du libellé des isobathes de profondeur (CSMWG18 Action 16)
Les isobathes de profondeur sont souvent codés en segments égaux avec des longueurs de tirage variables. Les segments d’isobathes courts ne sont parfois pas optimaux pour la présentation du libellé de l’isobathe si les règles génériques du DPCNT03 sont appliquées de manière trop stricte. Ainsi, les règles du DEPCNT03 pour l’affichage du libellé des isobathes de profondeur devraient être interprétées de manière à résulter en un placement à distance égale des libellés, avec une distance indépendante de la division de l’isobathe en segments et correspondant à l’échelle d’affichage sélectionnée.​​​​​​​

​​​​​​​PB7 - S-52-CPB-N° 9 : Définition de la symbologie de navigation contenue dans la norme IEC62288 (CSMWG18 Action 19)
La norme IEC 62288 - Présentation des informations relatives à la navigation sur des affichages de navigation de bord fournit les directives relatives à la présentation des symboles, termes et abréviations utilisés pour la navigation initialement décrits dans la Circulaire sur la sécurité de la navigation SN/Circ. 243 conjointement avec certaines exigences publiées dans la résolution MSC.192(79) sur les radars et dans la résolution MSC.232(79) sur les normes de fonctionnement révisées des ECDIS ; et conjointement avec la MSC/Circ. 982 sur les Directives sur les critères ergonomiques applicables au matériel et à l'agencement de la passerelle. La norme IEC 62288 remplace l’Annexe E de la norme IEC 61174 pour les symboles de navigation incluant les symboles AIS utilisés dans les affichages ECDIS autonomes.

Bien que la Bibliothèque de présentation et ses mises à jour s’efforcent de reproduire l’ensemble de la symbologie non cartographique existante, les définitions de l’IEC contenues dans les normes IEC 61174 et 62288, ainsi que les directives de l’OMI pour l’affichage des AIS et autres technologies futures font toujours autorité pour les symboles de navigation, et leurs éditions les plus récentes devraient toujours être consultées. Il convient de noter que la norme IEC 62288 ne rattache pas les symboles de navigation à des couleurs spécifiques. Dans l’intérêt de la sécurité de la navigation, en s’assurant que la symbologie pour les informations relatives à la navigation et aux cartes soit cohérente, l’ensemble de la symbologie non cartographique reproduite dans la Bibliothèque de présentation est incluse selon la symbolique de couleur issue du modèle de couleurs de l’Appendice 2 de la S-52.​​​​​​​

​​​​​​​PB8 - S-52-CPB-N° 10 : Présentation des aides à la navigation des AIS virtuels (HSSC4 Action 16)
Egalement incluse en tant que EB54 –UOC, Clause 12.14.1 aide à la navigation de l’équipement AIS.