Essais en mer et bancs d'essai de la S-100
Afin de tester l'efficacité et l'état de préparation de la S-100 avant sa mise en œuvre, plusieurs États membres de l'OHI ont mené des essais en mer et réalisé des bancs d'essai. Au cours de ces essais, les marins ont pu tester la S-100 dans des conditions réelles et ont fait des commentaires en retour afin d'identifier les points à améliorer et les avancées réalisées. Voici quelques-uns des résultats obtenus à ce jour :
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Fleuve Saint-Laurent, Québec, Canada
Le Canada a accueilli les essais en mer de la S-100 sur le fleuve Saint-Laurent du 1er juin au 30 novembre 2025. Ce fut l'occasion pour la communauté hydrographique et maritime de découvrir l'innovation et la puissance de l'ensemble complet de produits et services hydrographiques de la phase 1 de la S-100.
Consultez le rapport complet ici.
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Banc d'essai S-100 dans le détroit de Torres
L'Australie a réalisé un banc d'essai S-100 dans le détroit de Torres afin d'évaluer l'utilisation opérationnelle des principaux produits de la phase I de la S-100 (S-101, S-102, S-104, S-111, S-124 et S-129) dans une voie navigable hautement complexe, écologiquement sensible et soumise à un régime de pilotage.
Vous trouverez le rapport préliminaire ici.
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Banc d'essai S-100 dans le canal de Tory
La Nouvelle-Zélande a réalisé un banc d'essai S-100 dans le canal de Tory, une zone connue pour ses courants puissants et les conditions difficiles de ses fonds marins. L'objectif de cet essai était d'évaluer comment les ENC S-101, les surfaces bathymétriques S-102, les informations sur le niveau de l'eau S-104 et les courants de surface S-111 se comportent, par comparaison avec les ENC S-57 traditionnelles, afin de faciliter la prise de décision en matière de navigation et la connaissance de la situation.
Pour plus d'informations, cliquez ici.
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