Une étape importante a été franchie dans la transition vers la navigation intelligente avec les éditions opérationnelles des normes S-100

Intégrer les données pour améliorer la navigation

Le cadre de la S-100 marque une avancée révolutionnaire en permettant l'intégration de divers jeux de données au sein d'un même système de visualisation des cartes électroniques et d'information (ECDIS). Les navigateurs pourront désormais combiner différentes couches de données - telles que les cartes électroniques de navigation (ENC), des informations détaillées sur la profondeur, ainsi que des informations dynamiques sur le niveau de l'eau et les courants - afin d'améliorer la connaissance de la situation et la prise de décision.

Magnus Wallhagen, président du Comité des services et des normes hydrographiques, a souligné que la mise en œuvre de la S-100 apportera quatre avantages significatifs : une sécurité accrue, une meilleure efficacité, une capacité de chargement optimisée et une réduction de l'impact sur l'environnement. Ces avantages sont conformes à la stratégie de l'Organisation maritime internationale (OMI) en matière de gaz à effet de serre (GES). De plus, la mise en œuvre de la S-100 constitue une étape essentielle vers la réalisation de la navigation autonome et l'amélioration de la sécurité informatique.

Principales spécifications de produits S-100 adoptées

Suite à l'adoption de l'édition 5.0.0 de la S-100 en juin 2024, les éditions opérationnelles des principales spécifications de produits basées sur la S-100 ont été approuvées en décembre 2024. Il s'agit notamment des suivantes :

• S-101 : Cartes électroniques de navigation (ENC)
• S-102 : Surface bathymétrique
• S-104 : Informations sur le niveau de l'eau
• S-111 : Courants de surface
• S-129 : Gestion de la profondeur d'eau sous quille

Ce jalon représente l'aboutissement de plus de 20 ans d'efforts de collaboration entre le Secrétariat de l'OHI, les Etats membres et le Comité des services et des normes hydrographiques (HSSC), ainsi que ses groupes de travail et ses équipes de projet. Ces normes sont désormais accessibles via le Registre d'informations géospatiales (IG) de l'OHI pour la S-100 et le site web de l'OHI.

Progrès de la mise en œuvre et prochaines étapes

L'élaboration des spécifications de produit restantes de la phase 1 se poursuit. Les avertissements de navigation (S-124) et le catalogue des produits nautiques (S-128) ont été soumis à l'aval du HSSC, l'approbation étant prévue pour le début de l'année 2025.

La phase 2 se concentrera sur les spécifications de produits pour la planification des routes, avec quatre normes principales :

• S-122 : Aires marines protégées
• S-123 : Services radio maritimes
• S-127 : Gestion du trafic maritime
• S-131 : Infrastructure portuaire maritime

L'adoption par l'OMI de la résolution révisée MSC.530(106) sur les normes de fonctionnement des ECDIS lors de sa 108ème session de mai 2024 souligne l'engagement mondial en faveur de la mise en œuvre de la S-100. À partir du 1er janvier 2026, l'utilisation des ECDIS S-100 sera légale, avec une période de transition jusqu'au 1er janvier 2029, après quoi tous les nouveaux systèmes devront être conformes aux normes de performance ECDIS de l'OMI mises à jour.

Homologuer les efforts de collaboration

Le Secrétariat de l'OHI et le président du HSSC ont salué le dévouement des Etats membres, des experts collaborateurs et des groupes de travail pour leurs efforts visant à respecter le calendrier ambitieux fixé par la Feuille de route de l'OHI pour la mise en œuvre de la S-100. Cette réalisation collective marque une étape importante dans l'évolution de la navigation maritime, ouvrant la voie à un avenir où les mers seront plus intelligentes, plus sûres et plus efficaces.